Pondělí 25. května 2026
09.00–09.15 Slavnostní zahájení
09.15–10.25 Úvodní přednášky I a II
10.25–10.50 kávová přestávka
10.50–12.00 Úvodní přednášky III a IV
12.00–13.30 oběd
12:45–13:30 Posterová sekce
13.30–15.30 Souběžné jednání Sekce 2 a 4
15.30–16.00 kávová přestávka
16.00–18.00 Souběžné jednání Sekcí 1 a 7
19.30–23.00 Společenský večer (Břevnovský klášter)
Úterý 26. května 2026
08.30–10.30 Souběžné jednání Sekce 5 a Panelové diskuze
10.30–10.50 kávová přestávka
10.50–12.30 Souběžné jednání Sekce 6 a Panelové diskuze
12.30–14.00 oběd
14.00–16.00 Souběžné jednání Sekcí 1 a 5
16.00–16.30 kávová přestávka
16.30–18.30 Souběžné jednání Sekcí 3 a 7
Středa 27. května 2026
08.00–16.00 Technické exkurze
V letošním ročníku bylo přijato celkem 88 příspěvků.
Odborné sekce
Sekce 1: Konvenčně ražené tunely
Sekce 2: Mechanizovaně ražené tunely
Sekce 3: Ostatní podzemní stavby, úložiště, rekonstrukce a historie
Sekce 4: Geotechnický průzkum a monitoring
Sekce 5: BIM, numerické modelování, výzkum, vývoj a udržitelnost
Sekce 6: Vybavení, bezpečnost provozu a údržba
Sekce 7: Rizika, smluvní vztahy a financování
ÚVODNÍ PŘEDNÁŠKY
Předsedající: prof. Ing. Matouš Hilar, Ph.D., doc. Ing. Alexandr Butovič, Ph.D.
Ing. Radek Mátl (Česká republika)
Připravované a realizované tunely na dálniční síti v ČR
MSc. Michal Froněk (Česká republika)
Berounský tunel – kvalitní železniční spojení do západní Evropy
Ing. Petr Provazník (Česká republika)
Krušnohorský tunel — klíčová část nového železničního spojení Dresden — Praha
Dr. Alun Thomas (Dánsko)
Optimalizace návrhu pro úsporu uhlíku na nových trasách metra v Kodani
VYZVANÉ PŘEDNÁŠKY
Sekce 1: Konvenčně ražené tunely
Předsedající: Ing. Libor Mařík, Ing. Pavel Růžička, Ph.D., MSc. Michal Froněk
Dr. Angelos Gakis (Rakousko)
Mělká konvenční ražba pod provozovanou dálnicí s 21 jízdními pruhy
Sekce 2: Mechanizovaně ražené tunely
Předsedající: Dr.-Ing. Zdeněk Žižka, Ing. Petr Salák, Ing. Boris Šebesta
Dr. Vojtech Gall (USA)
Návrh a výstavba městských tunelů skrz pilotové základy: případové studie a aplikace — Program Gateway v New Yorku, úsek Manhattan P1B
Prof. Bai Yun (Čína)
A-TBM tunelování v Číně
Sekce 3: Ostatní podzemní stavby, úložiště, rekonstrukce a historie
Předsedající: doc. Dr. Ing. Jan Pruška, doc. Ing. Richard Šňupárek, CSc.
Prof. Shahab Yasrebi (Kanada/Írán)
Inovativní metoda „Top-Down“ při výstavbě podzemního parkoviště Niayesh a jeho integrace s tunelem Niayesh, Teherán
Sekce 4: Geotechnický průzkum a monitoring
Předsedající: doc. Ing. Alexandr Rozsypal, CSc., Ing. Václav Veselý, Ph.D.
Prof. Dietmar Adam (Rakousko)
Dlouhodobá měření energetických geostruktur ve stanici metra Taborstraße ve Vídni
Sekce 5: BIM, numerické modelování, výzkum, vývoj a udržitelnost
Předsedající: prof. RNDr. David Mašín, Ph.D., doc. RNDr. Eva Hrubešová, Ph.D.
Nasri Munfah (USA)
Rozvoj podzemního prostoru jako katalyzátor růstu měst
Sekce 6: Vybavení, bezpečnost provozu a údržba
Předsedající: Ing. Miroslav Novák, doc. Petr Kučera, Ing. Jan Faltýnek, Ph.D.
Prof. Robert Galler (Rakousko)
Experimentální výzkum tepelné účinnosti žáruvzdorné omítky pro aplikace v tunelech
Sekce 7: Rizika, smluvní vztahy a financování
Předsedající: Ing. Martin Srb, Ph.D., Ing. Jaroslav Beňo, Ph.D.
Haldun Kahyaoglu (Španělsko)
Pareto efektivita vs. nestrannost a objektivita ve stavebních smlouvách pro tunely
Nasri Munfah (USA)
Deset doporučení pro předcházení sporům na vícesmluvních podzemních projektech
PANELOVÁ DISKUZE
Projektová příprava a výstavba podzemních staveb na vysokorychlostních tratích
Předsedající: Ing. Karel Rössler, Ph.D., Dr.-Ing. Zdeněk Žižka
Dr. Monika Mitew-Czajewska, Ústav silnic a mostů, Varšavská technická univerzita, Polsko
Tunely vysokorychlostní železniční sítě v Polsku — přehled a výzvy
Florian Diernhofer, vedoucí týmu pro bezpečnost v tunelech, ILF Consulting Engineers GmbH, Rakousko
Zdokonalené vybavení, provozní bezpečnost a údržba pro železniční tunel Koralm
Heinz Ehrbar, nezávislý konzultant, Heinz Ehrbar Partner LLC, Švýcarsko
Výběr nejvhodnějšího organizačního modelu pro dlouhé tunely
Prof. José-Miguel Galera, generální ředitel, SYSTRA Subterra, Španělsko
Geotechnické výzvy při návrhu a výstavbě tunelů vysokorychlostní železnice — případové studie
Gerhard Harer, vedoucí centrální koordinace BBT, ÖBB-Infrastruktur AG, Rakousko
Aspekty ovlivňující reálnou provozní dostupnost dlouhých železničních tunelů
Martin Knights, nezávislý konzultant, Martin Knights Consulting Ltd, Velká Británie
Klíčové smluvní prvky projektu UK High Speed 2, fáze 1
Ing. Jiří Merta, odborný poradce ředitele stavební správy VRT, Správa železnic, Česká republika
Technická a provozní koncepce vysokorychlostních tratí v ČR
Raimundo Jose Saiz Perez, vedoucí globálního rozvoje, ACCIONA Construction, Španělsko
Inovativní inženýrská řešení geotechnických a hydrogeologických výzev ve stavebním oddílu 1 tunelů Pajares na trati León — Asturie VRT
Andrea Pigorini, prezident ITA, vedoucí projektování infrastruktury, FS Engineering, Itálie
Italská vysokorychlostní železnice: 1 000 km skrz a pod městy a horami — návrh pro dalších 1 000 km směrem na jih Itálie
Patrick Senn, seniorní projektový manažer/expert, Amberg Engineering AG, Švýcarsko
Poučení z hlavních alpských železničních tunelů — projektová perspektiva návrhu, rizik a spolupráce
Exkurze A – Trasa D pražského metra — realizace úseku Pankrác—Olbrachtova
Exkurze B – Hlavní dopravní řídicí ústředna Hlavního města Prahy
Exkurze C – Rudolfova štola + stará čistírna odpadních vod
Exkurze D – Realizace tunelů na D11 a na obchvatu Náchoda
Exkurze E – Ražba průzkumné štoly tunelu Kamenná Vrata na D3 + historický důl Pepř
Exkurze F – Výstavba kolektoru HG na letišti Václava Havla v Praze
Exkurze G – Úložiště radioaktivních odpadů Richard